Video je velké 144,5 MB. Pozor na mobilní data!!!
Přehrávání videozáznamu můžete kliknutím zastavit.
Klenot rakouských muzejních lokomotiv 310.23 sestra naší 375.002. V loňském roce byla ještě pojízdná, avšak na konci roku jí končila kotlová zkouška. Jaký je stav dnes nevím.
Našel jsem video, které jsme pořídili v roce 2012 na digitální HD kameru, ale bez směrového mikrofonu za absence jakékoli stabilizace a všeho co se zdá dnes běžné. Nicméně, díky zavádění ETCS na koridorech, kdy trať Brno – Břeclav bude jedna z prvních, kde se již podobná jízda asi už neuskuteční.
Video i fotografie jsou autorským vlastnictvím, můžete si jej stáhnout a přehrát/prohlídnout. Jakákoliv úprava, publikování a komerční zpracování je bez předchozího ujednání s vlastníky porušením autorských práv – trestný čin! ©Waignerovi, JI, CZ, 2024.
Lokomotivu 310.23 (16.08 ÖBB) dodala lokomotivka státní dráhy StEG 31. května 1911. V provozu sloužila do prosince roku 1952. V roce 1962 byla lokomotiva vystavena při oslavách 125 let železnic na území Rakouska a 11.10.1974 se stala výstavním exponátem Technického muzea ve Vídni, kde byla vystavena ve venkovních prostorách muzea. Přeměna na provozní započala 17.12.1985 kdy byla, přepravena do železničních dílen ÖBB Knittelfeld s cílem zprovoznění lokomotivy a její účast na oslavách 150 let železnice na území Rakouska. 31.3.1987 vykonala lokomotiva zkušební jízdu po svém oživení a sloužila při vedení zvláštních vlaků. Zavítala několikrát i na koleje ČSD (ČD), jako například Den železnice 2012 nebo Festival parních lokomotiv 2023 Depo Benešov – video a Festival parních lokomotiv 2023 Depo Benešov. Do konce roku 2023 jí končila kotlová zkouška. Novější stav nevím.
Komentáře